Техническое обслуживание

>>При проведении технического обслуживания МТР необходимо обратить внимание на следующие пункты<<

 

Очистить корпус резака

Для этого снимите детали резака и осмотрите резак изнутри, проверьте резьбы на наличие механических повреждений. Чтобы очистить внутреннюю поверхность резака, воспользуйтесь ватной палочкой со средством для очистки электрических контактов. Далее, отсоедините резак от опорной трубы и отведите её назад, чтобы получить доступ к фитингам, соединяющим резак с проводом. Проверьте все места соединений на наличие утечек или повреждений. Выдуйте скопления металлической пыли.

 

Очистить провода резака

Сначала вытрите или сдуйте скопившуюся металлическую пыль и грязь по всей длине проводов резака. Металлическая пыль может рассеивать высокое напряжение, необходимое для запуска плазменной дуги. Проверьте конструкцию на наличие изогнутых или изношенных шлангов, оголенных проводов, сломанных фитингов или других механических повреждений. Проверьте правильность заземления защиты от высоких частот.

Очистить источник тока

Выдуйте скопления металлической пыли сухим и чистым производственным сжатым воздухом. Металлическая пыль может повредить компоненты источника тока, особенно печатные платы. Работа замыкателей, реле, разрядников в сборе также может нарушаться из-за чрезмерного скопления металлической пыли. Проверьте воздушные фильтры на корпусе источника тока и при необходимости замените их.

Проверить компоненты охлаждения резака

Для резаков с водным охлаждением проверьте поток охлаждающей жидкости в хранилище на наличие признаков подачи воздуха или уменьшения скорости потока. Убедитесь, что скорость обратного потока соответствует указанной скорости в литрах/минуту. Проверьте правильность работы переключателей потока на линии возврата. Важно знать, что низкая интенсивность потока охлаждающей жидкости может привести к перегреву резака! Проверьте фильтры охлаждающей жидкости и сетчатые фильтры насоса, замените их при необходимости. Если у Вас имеется кондуктомер, с его помощью Вы сможете проверить еще один важный компонент — сопротивление охлаждающей жидкости. Для большинства систем сопротивление не должно превышать 10 мкОм.

 

Помните, что охлаждающую жидкость необходимо заменять каждые 6 месяцев!

 

Проверить качество воды

 

Особенно важным фактором для резаков с впрыском воды, является качество вторичной воды. Жесткость воды не должна превышать 8,5 мг/литр или 0,5 грана. Чрезмерно жесткая вода может стать причиной образования минеральных отложений на соплах, что ведет к сокращению их срока службы. Поэтому, при необходимости используйте смягчитель для воды. Так же важно качество воды и в водяных столах. Если вода в столе сильно загрязнена выгаром и металлической пылью, это может затруднить запуск резака. Кроме того, это может привести к образованию ржавчины на вырезанных деталях.

 

Проверить плазмообразующий газ

Качество газа критически важно для поддержания срока службы деталей и качества резки на хорошем уровне. Чтобы проверить качество воздуха, поместите чистое бумажное полотенце под резак и включите подачу продувочного воздуха в системе в режиме TEST (ТЕСТ). Проверьте воздух на наличие влаги, масла или частиц. Проверяйте фильтры еженедельно. Опорожняйте влагоотделители, когда в них начинает накапливаться вода.

Очистить детали машины

Для очистки  деталей от смазки, грязи и металлической пыли используйте обезжиривающее средство с абразивной подушечкой. Смазывайте зацепления сухой смазкой, например графитовым порошком. Если подшипники имеют фитинги для смазки, смажьте их. Не смазывайте секции рельсовых направляющих, поскольку на смазку может налипнуть грязь, что приведет к чрезмерному износу деталей.

Отрегулировать уровень и выровнять рельсовые направляющие

Проверьте стыки секций рельсовых направляющих фрагментом инструментальной стали или другим прямым инструментом на отсутствие перекосов. Выровненные рельсовые направляющие позволят исключить пробуксовку двигателей привода. Расстояния между рельсовыми направляющими должны быть постоянными по всей длине системы.

Выровнять и отрегулировать рельсовые направляющие и подшипники

Зацепления не должны накладываться на стойку ни сверху, ни снизу. Выровняйте зацепления, чтобы исключить люфт между зацеплениями и стойками. Выполните эти регулировки для направляющих и поперечных двигателей. Между центрирующими подшипниками и рельсовыми направляющими или поверхностями поперечин должен быть минимальный люфт. Эти подшипники обычно закрепляются на кулачке. Отрегулируйте их положение таким образом, чтобы между ними и поверхностью рельсовой направляющей не проходил свет. Не допускается затягивание с излишним усилием. Когда шестеренки привода отсоединены, прокрутите брус по рельсовым направляющим, чтобы проверить соединение. Выполните регулировку так, чтобы брус прокручивался свободно с минимальной вибрацией и небольшим сопротивлением.

Проверить перпендикулярность установки резака по отношению к столу и заготовке

При столкновениях резак может отклониться от первоначального перпендикулярного расположения по отношению к заготовке.

Проверить устройство крепления резака

Оно может вызывать вибрацию, что может привести к волнистому резу.
Проверить границы безопасной области, которых необходимо придерживаться, чтобы обеспечить безопасность оператора и не допустить повреждения машины. Переместите машину в каждое из предельных положений, чтобы проверить переключатели. Убедитесь, что машина останавливается при достижении каждого переключателя. Осмотрите механические упоры и убедитесь в их рабочем состоянии.

Отрегулировать двигатели привода и ЧПУ

Регулировка двигателя привода может быть необходима, если двигатели рассинхронизированы. В таком случае резак может не возвращаться в исходное положение, могут иметь место неточности контуров вырезаемых деталей, в особенности при движении в двумерном пространстве, когда работают двигатели на осях X и Y. Чтобы обеспечить правильное позиционирование резака, скорости каждой оси должны быть одинаковы. Непроизвольный сдвиг мотора также необходимо минимизировать. Поскольку эти регулировки отличаются для разных систем (см. руководство или проконсультируйтесь с представителем фирмы-изготовителя Вашей машины по вопросу регулировки приводов).

Техническое обслуживание дополнительного комплектующего оборудования производится согласно паспортам на это оборудование. При выполнении ТО необходимо руководствоваться правилами техники безопасности, изложенными в техническом паспорте на оборудование.